西方坚信制裁能解决一切问题，在俄乌开战之后，对俄罗斯不断追加制裁，至今已实施了超14,000项的制裁。可惜未达到预期的目标，仗打现在，已超过14个月时间，俄罗斯不仅没有被制裁压服，反而在反制西方。根本原因之一：俄罗斯找到替代供应来源，避免被卡脖子。不能自产的东西，往往可以找中国进口。5月16日，俄罗斯《生意人报》就报道称，俄罗斯要买中国造燃气轮机。

  俄罗斯是一个天然气生产大国，不仅自用，还要大量出口。俄罗斯未解决在北极地区的能源开发项目，真的是相当大的投入，比如：建造了全球首座浮动核电站。但是液化天然气生产线还要专门的燃气轮机，形成了一个卡脖子的地方，所需的燃气轮机依赖于进口，压根无法自产。俄罗斯自己的燃气轮机工业起步时间不算长，以前都是依赖于从乌克兰以及美国等进口。

  俄罗斯正在实施北极LNG-2项目，将由三条生产线组成，每条生产线年启动。主要生产线设备正在摩尔曼斯克的船厂建造，然后将通过海运运到目标附近的码头，再安装指定地位，其中所需的燃气轮机成了问题。本来打算从美国引进LM9000燃气轮机，一共要引进20台LM9000涡轮机，实际仅到货4台，仅限于供第一条液化天然气生产线使用，后面的第二和第三条生产线没有供应了。

  由于西方制裁的影响，俄罗斯无望从美国获得燃气轮机，甚至从土耳其获得一个浮式燃气发电厂，为北极LNG-2项目提供动力的计划也破产了。俄罗斯拥有浮动核电站，解决了一定的电力供应问题，但是在北极发电，还是少不了燃气轮机，或许俄罗斯心中非常希望使用西方制造的产品，实际却只能求助中国造燃气轮机。现在俄罗斯打算从中国引进CGT25-D型燃气轮机替代美国产品，用于尚没有燃气轮机供应的两条液化天然气生产线。

  这个事实上：中国当年决定很高明！1993年，中乌双方签署《UGT-25000燃气轮机生产许可证及单机销售合同》，当时花费不少，在当时花了3000万美元，考虑到中国当时的经济条件，无异于巨额投资，也引起不少讨论，是否值得进行这样的投资，当时中国可以从西方引进同类的产品，让引进技术必要性成了问题。

  中国从乌克兰买回高端燃气轮机，如今形成了自己的产品体系，其中基于UGT-25000的技术吸收转化为国产GT-25000燃气轮机。30年后回顾这笔买卖，确实真超值，以技术引进为开始，进入加快速度进行发展之路，让中国在燃气轮机技术领域的水平，一下子达到了世界领先水平，实现了上台阶的目的，在这一领域取得了突破性的进展。

  现在中国不仅突破百兆瓦级燃气轮机，在燃气轮机领域，攻克了最高端的型号，还形成了一个完整的产品体系。也因此当试图寻找替代产品的时候，俄罗斯发现除了美国造，还有别的选择，中国也能够给大家提供其所需要的燃气轮机。

  在2021年时，国产CGT25-D型燃气轮机在俄罗斯诺瓦泰克天然气增压站项目现场完成了七十二小时考核试验，顺利通过交付验收。当时报道认为，这是中国拥有完全自主知识产权燃气轮机的首次对外出口和应用，具备极其重大的里程碑意义。现在俄方打算要大量引进，数量绝不会少了。有点戏剧性的，过去3000万买技术，现在反向出口俄罗斯，现在俄方寻求引进的CGT25-D型燃气轮机就是GT-25000的一款发展型号，再向前推技术原型就是UGT-25000，乌克兰的技术成果。

  或许已有人想到一个问题：俄罗斯这回要用上055大驱的发动机？答案：没错，GT-25000系列产品有多种用途，本来研发目的为舰用，目前我军的052C\D型驱逐舰，以及055大驱都是以QC-820燃气轮机为动力；同时也发展了民用型号，包括：CGT25-D型。这对俄罗斯也是一个好消息，或许俄大型舰艇的燃气轮机也有备用选项了。但是，得看俄罗斯会不会抹得开这个面子。

  现在中国国产燃气轮机已今非昔比，不但可以满足国内的需求，也可以对外出口了，尤其是拿下俄罗斯市场。不仅是中国高端装备出口的里程碑，也一样打破了西方对俄罗斯制裁封锁，形成了西方对俄罗斯制裁至今不见效的现实。