10月9日外媒报道，中国首台国产300兆瓦F级重型燃气轮机通过点火测试，该燃气轮机可用于发电或为军舰提供动力，这是中国技术一个重要的里程碑，大幅度缩短了和西方的差距。

  它是我国目前研制出功率最大、技术等级最高的重型燃气轮机，技术指标和国际主流F级重型燃气轮机基本相当，这一个项目于2016年启动，我国在重型燃气轮机领域落后西方约30年，但该款重型燃气轮机的问世，让我们仅用不到10年的时间，大幅缩小了和西方的差距。

  该重型燃气轮机由 5 大系统、5 万余个零部件组成，我国一直在研发重型燃气轮机，但是受制于高温合金材料的制约，始终没突破，现在高温合金材料的研制取得了技术突破，这款燃气轮机自然就水到渠成了，这里顺便补充一下，战斗机的发动机同样面临高温合金材料的技术制约，这个突破将会让战机发动机同样受益。该燃气轮机预计每小时能发电约45万度，未来我们大家可以使用的场景很多，天然气发电、军用发动机等，还能出口给俄罗斯这样的天然气大国。以前我们也能生产重型燃气轮机，但必须和外资合作方式生产，直白说就是缺核心技术，现在我们终于全部掌握了。

  10月7日上海，工业与信息化部部长金壮龙表示，该项目克服了诸多挑战，掌握了多项关键技术，完成了整个设计和制作的完整过程，这次成功点火标志着另一个重要里程碑。

  该燃气轮机由中国联合重型燃气轮机技术有限公司研制，首台原型机于今年2月完成。燃气涡轮机通过燃烧燃料产生驱动涡轮叶片的气体来工作，类似于飞机和汽车中的发动机。

  如果按照燃烧室温度划分，一般来说，E 级燃气工作时候的温度约 1200℃，F 级燃气工作时候的温度约 1400℃，G/H 级燃气工作时候的温度约 1500℃，J 级燃气工作时候的温度约 1600℃。

  如果按照输出功率划分，D 级和 E 级燃机的上限功率通常在 75~130MW 之间；F 级燃机的上限功率通常在 170~230MW 之间；先进G、H 和 J 型级燃气轮机的上限功率通常在 275~350MW 之间，从这一点看，我们基本达到了先进级的标准了，但和西方最强的燃气轮机还有一点差距。