霍尼韦尔（Honeywell）宣告，它正在开发一种混合动力飞机的发电体系，计划在本年晚些时候进行演示。

  这款霍尼韦尔1MW发电机重约280磅，和一辆小型摩托车差不多重，但它供给的能量足以驱动整个街区。该发电机将与现在搭载在每架空客A350 XWB上的霍尼韦尔HGT1700辅佐动力单元相结合，构成一个比该公司2019年推出的版别强壮2.5倍的涡轮发电机。

  来自霍尼韦尔的新式涡轮发电机将可运用航空生物燃料，包含霍尼韦尔绿色航空燃料(在化学上类似于化石燃料，但由更可持续的替代品制成)，以及传统的航空燃料和柴油。霍尼韦尔涡轮发电机可用于驱动大功率电动马达或给电池充电，能够彻底满意从重型货运无人机到空中出租车以及通勤飞机的各种使命。该涡轮发电机体系的初次演示将于2021年第三季度进行，随后将进行开发和资质认证。

  霍尼韦尔航空航天公司(Honeywell Aerospace)担任无人机体系和城市空中交通的副总裁兼总经理Stephane Fymat表明，“跟着城市空中交通商场的构成和无人机的很多运用，对电动和混合动力的需求便随之而来。咱们的涡轮发电机供给了一个安全、轻量化的组合，以服务于这些新式的范畴，咱们正在规划咱们的解决方案，以完成用户开发未来空中飞行器的共同需求。”

  传统上，飞机运用燃油发动机驱动转子、螺旋桨或电扇。但是，许多新规划运用分布式电力推动架构，在笔直起飞和水平飞行时，许多电动马达能够歪斜或封闭。霍尼韦尔涡轮发电机能够为飞机上任何地方的多个电动机供给电力。

  上一年12月，霍尼韦尔与英国草创企业Faradair Aerospace签署了一份体谅备忘录，就体系和涡轮发电单元进行协作，后者将运用可持续航空燃料为Faradair生物电动混合动力飞机（BEHA）供给动力。Faradair计划在2030年前交给300架混合动力BEHA，其间150架将用于消防。霍尼韦尔正在与其他几个潜在的涡轮发电机客户进行深入探讨，依据不同制造商的使用需求，协助定制其产品。

  霍尼韦尔(Honeywell)在2019年亚特兰大海博会(HAI HELI-EXPO)上发布了首款用于城市空中交通(UAM)的涡轮发电机。它结合了霍尼韦尔HTS900涡轮发电机和两台200KW发电机。从那时起，该公司持续在UAM范畴发挥其效果，突出表现在电动和混合电力推动体系方面的前进。