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  企业实现国际化是玉柴的梦想和追求。2016年2月19日，中国质量检验协会团体会员单位广西玉柴机器股份有限公司与德国MTU公司历经两年洽谈的合资项目终于落定，双方在玉林宾馆举行合资签约仪式，共同投资建立玉柴安特优动力有限公司，强强联合打造具有世界顶尖技术水平的高端、高速大功率发动机，扩展国内外船电动力市场。这标志着玉柴的国际化进程又迈进了一大步。

  中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏，中国内燃发电设备行业协会理事长张红忠、副秘书长杨新征以及玉林市市长苏海棠、常务副市长丘德奎，玉柴股份董事长晏平，MTU总裁多乐博士（Dr.DOHLE）等出席了签约仪式。

  MTU公司是罗尔斯-罗伊斯动力系统公司的一家子公司，是世界领先的发动机制造商。此次，玉柴与MTU公司合资，在玉林建立玉柴安特优动力有限公司，独家引进MTU公司的S4000-03系列发动机研发技术和生产制造技术，逐渐实现该系列发动机零部件的国产化，以具有竞争力的价格向市场推出符合中国T3排放法规，输出功率在1400千瓦至3490千瓦的发动机。合资公司将于2017年正式投产，年产发动机1500台。

  合资公司的建设将分两期推进。第一期，合资公司将投资建立全新的生产线，从MTU、玉柴和中国供应商三方采购相关零部件进行生产，产品在中国境内将通过玉柴股份和MTU公司进行营销，而在中国海外市场将由MTU进行独家销售，目标市场为大马力发电机、油气田和钻井领域的动力市场。第二期，合资公司计划依据市场需求扩展产品型谱和市场应用领域，并考虑在合资公司成立销售和服务网络直接向计算机显示终端销售。

  多乐博士说，MTU公司选择中国，因为中国是最大的新兴市场，MTU公司的S4000柴油机正好能满足中国市场的需求。MTU公司选择玉柴，因为玉柴是中国最大的柴油机独立制造商，玉柴在非道路特别是船电和油气田动力市场有远大的战略，而且玉柴具有强大的研发、制造和营销实力。MTU公司希望与玉柴合作，通过发动机中国造降低生产所带来的成本以及扩大在中国的销售经营渠道，实现市场增量。

  晏平认为，在“新常态”下，玉柴面临的最大困难大多数来源于外部市场环境、竞争环境和政策法规的一直在变化，玉柴需要“闯关转型”。此次合作，预期将促进玉柴实现三个转型，即“市场转型”、“管理转型”和“品牌转型”。近几年来，中国各发动机企业加强了高速大功率柴油机的研发和升级换代，玉柴在大马力船电板块也加大了研发投入和市场开发，市场影响力逐渐提升。玉柴和MTU公司的合资合作，符合玉柴中长期战略规划中全力发展船电动力业务板块的战略方向，可以拓宽产品链，提升竞争力，占据行业领头羊。未来五年，玉柴将继续与合作伙伴构建新型的合作伙伴关系，全面开发具有国际领先水平的产品平台，提升玉柴的竞争力及国际化水平。

  据行业专家分析，未来，中国仍然会保持较强的发展后劲，这将为双方的合作带来一系列的市场新机会：如高铁、机场、数据中心、智能制造等基础设施的高端发电，中国天然气、油田钻井等的需求，都会使双方的合作具有更加宽广的发展前景。

  签约仪式期间，玉柴股份还与MTU公司签订首批50台发动机意向订单、与OEM客户签订首批销售订单。

  来自人民日报、新华社、中央电视台、中新社等媒体的记者，以及玉柴股份和MTU公司在中国各地的船电经销商、OEM客户、行业客户，一起见证了这一重大的历史时刻。