2017年6月，美国水兵太平洋舰队的“菲茨杰拉德”号(USS Fitzgerald)导弹驱逐舰，与一艘商船产生了严峻的磕碰事端，不只形成了舰艇上7名船员逝世，并且还让这艘价值18亿美元的驱逐舰堕入瘫痪。

  一度，人们认为，“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰必定就此作废了。但是，2020年2月，这艘战舰又从头出海履行练习了。从面对作废，到再次出海，这背面有什么隐秘？

  简单说，在通过两年多时刻的深化修补，以及花费了大约5亿美元修补资金，“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰简直准备好从头加入太平洋舰队。

  现在已进入下水修正并承受测验的“菲茨杰拉德”号，是一艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰，眼下正在墨西哥湾飞行。在从头加入太平洋舰队之前，美国水兵需要对其进行修补，以及对新设备做测验。

  2017年6月17日清晨，“菲茨杰拉德号”驱逐舰在日本海岸邻近与集装箱货轮ACX Crystal号相撞。要知道，这艘货轮的排水量和体积是“菲茨杰拉德号”驱逐舰的三倍，这次磕碰重创了这艘9000吨驱逐舰的船体和上层结构。

  磕碰还给“菲茨杰拉德号”驱逐舰的舰体撞出了一个大洞，海水淹没了这艘船的部分船舱，破坏了该船的SPY-1雷达体系。最凄惨的是，7名船员被困在甲板下的船舱里，终究被淹死。

  这艘军舰靠着剩余的一口气，回到了它在日本横须贺的母港，然后被运回到美国。“菲茨杰拉德”号被送回坐落密西西比州的英格尔斯造船公司的帕斯卡古拉船厂，在那里进入干船坞进行长时刻的修补进程。

  随后，“菲茨杰拉德”号进行了上部结构和船体的修补，以及“机械、电气、通讯和计算机的修补”。水兵主管部门称，修补规模有“电子战套件、雷达、配电盘、燃气涡轮发电机和空调设备”。

  修补团队给出的定见是，巨大的磕碰形成的冲击，以及海水倒灌可能对整艘战舰形成了危害，不一定只是在那个碰击部位上。“菲茨杰拉德”号的修补作业特别艰苦，由于碰击的力气使得这艘军舰的上部结构曲折，使得SPY-1D雷达的装置和精密调整变得很困难。

  美军发布的新闻稿说：“在修正水兵最强壮的一艘战舰并使其现代化方面，将近两年的尽力是值得的。”

  “菲茨杰拉德”号驱逐舰在缅因州巴斯铁厂制作，并于1995年执役。这艘500英尺长的军舰配备有一门5英寸火炮，90单元导弹笔直发射体系，6枚324毫米反潜鱼雷，以及两套密布方阵近距离武器体系。“菲茨杰拉德”号共有300名船员。

  美国水兵学院新闻网站说，水兵拿出5.23亿美元预算修补这艘导弹驱逐舰。这对一艘有25年执役时刻的战舰来说是一大笔钱，但美国水兵的决计也让“菲茨杰拉德”号终究重返大海——究竟，一艘新的“伯克”级驱逐舰价值大约18亿美元。

  美国水兵企图让“菲茨杰拉德”号前指挥官布赖斯·本森对这起事端负刑事责任。并且同年8月，“菲茨杰拉德”号的姊妹舰“约翰·麦凯恩”号驱逐舰也在马六甲海峡邻近产生的撞船事端中受损。事端形成舰上10名水兵丧生。

  据美国水兵的一份新闻稿称，“约翰·麦凯恩”号驱逐舰在日本横须贺港做修补，相关作业已于2019年10月完结。

  “菲茨杰拉德”号的指挥官斯科特·威尔伯(Scott Wilbur)在一份给媒体的声明中说，“咱们很快乐能采纳下一步举动，让‘菲茨杰拉德号回到归于它的海域。”我的船员们期待着登上这艘船，持续咱们的练习，以保证咱们准备好回来舰队。”

  通过一段适应性练习和人员培训后，“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰将回到执役状况，并从头加入美国水兵。

  依据美国水兵的新闻稿，在试航完毕后，该舰将完结最终的作业，并将于本年春季重归舰队。

  美军太平洋舰队水面舰队司令理查德·布朗中将(Richard Brown)2月6日在众议院军委会作证时说，曩昔两年多来，水兵强化了人员培训要求，提高了军舰出海履行任务的核准机制，在加强战备才能方面取得了发展，他对水兵防止未来相似事端感到达观。

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