一代飞机一代发动机，航空发动机不仅为航空器供给动力，一起也为航空事业供给推动力。从1903年12月17日美国莱特兄弟“飞翔者一号”飞翔实验成功起，就标志着人类进入了真实的飞翔年代。航空器逐渐开端影响着人类的知道、经济、军事、文明以至于生活方式。相同随人类社会的开展科技的前进又反过来促进航空事业的开展。“前史的相关性都会存在，而技能的前史相关性最强”，一起无疑战役是这项技能的催化剂。

  两次国际大战，催生着各国对航空器及相关兵器的研讨，一起也把活塞发动机技能面向了高峰，发动机功率从不到10kW提高到了2500kW， 飞翔速度也从16km/h提高到近800 km/h ，活塞发动机技能已达到高峰，但人们对速度的寻求没有中止。活塞发动机的开发已达到了极限，火急地需求新的技能呈现，所以喷气发动机孕育而生。

  第二次国际大战后因为喷气发动机的呈现，已不再研讨更大功率的航空活塞发动机。 1903年1月16日英国空军少校怀特成功申请了第一项燃气涡轮发动机专利，通过多年不懈努力总算在1937年4月12日成功试制了国际第一台怀特离心式涡轮喷气发动机，推力约为200daN, 也是这一时期1937年9月德国奥海因研发的首台燃气涡轮发动机HeS1台架试车成功，推力约为265 daN，1939年8月27日，一架He178飞机安装HeS1改进型HeS3B发动机进行了飞翔实验并取得成功，这也标志着人类喷气飞翔年代的到来，燃气涡轮发动机成为了航空动力范畴时至今日的霸主。

  燃气涡轮发动机又可分为涡轮电扇发动机、涡轮喷气发动机、涡轮轴发动机、涡轮螺旋桨发动机及桨扇发动机等，后续的文章作者会对这些发动机进行更具体的介绍。